De masine is foar it slypjen / polearjen fan ûnderste râne fan flak glês, mei arrislipjen.  

Struktuer: De masine is gearstald út fjouwer dielen: meganyske ûnderdielen, glêzen draachrack foar elektrysk kabinet en laden / útlaadferfierder.

a) Ferfierder:  

kettingferstjoeringssysteem ， pads wurde ferbûn troch de twa keatlingen. Pads binne makke fan nylon, elastysk rubberen pad is oan 'e nylonbasis befestige. Rubberblokken kinne wurde ferfongen neidat it fersliten is.  

De masine hat in fersterke middelste stipe. Dit hat in wichtige rol om de rjochtfeardigens fan 'e transportor te rjochtsjen yn gefal dat it op' e lange termyn wat ferfoarming krijt.

a) Kelder, stipe, transportband: Binne makke fan getten izer om stabiliteit en soliditeit te garandearjen.

b) Beweging foar spoar: troch motors te riden en parallel te bewegen om oan te passen oan ferskate glêsdikte, glêsdikte wurdt werjûn op meganyske meter.

c) Wurkferheging oanpassing:  

d) fia snelheidsregulator (oandriuwmotor), mei de hân, wurdt de snelheid werjûn op digitale meter. De oandriuwmotor makke troch Starlight bedriuw, dat is in fabryk fan hege kwaliteit yn Sina.  

e) Dizze masine brûkt ABB-motor fan hege kwaliteit.

f) Glês stipe frame brûke Aluminiumbalke mei plestik roller.

g) Wettersysteem

Wetter wurdt sirkuleare yn 'e masine en RVS wettertank. Utlûken foar wieletank ferbine mei ien RVS-ôffierbuis dy't hiel maklik is foar ynstallaasje. (ôfbylding IV). De fjouwerkante wetterbuis foar wetterynlieding is ferbûn mei elke tsjilmûse.

h) Amperometer meter: kontrolearje it tsjil druk.

i) Laden en ôffieren fan transportband brûkt timingriem. Glêsferwidering kin oanpast wurde troch in meganysk systeem op laden transportband.

H) Spindels foar arris nimme slachplatenstruktuer oan, dat is gjin trilling by it wurkjen.